现在10万级别这个消费市场竞争是异常激烈，特别是出现了一些新能源中型b级车也下探到10万级别左右，比如比亚迪秦L，吉利银河A7等等，这些产品的自身配置水平竞争力明显超过朗逸轩逸卡罗拉那些车型，但是价格门槛普遍都压低到了10万甚至10万之内。所以要想在这个级别里面突出重围就太难了，但近日全新的长安启源A06正式上市。
这次价格上的让步还是不小的，尤其是纯电动版本的价格门槛已经拉低到了10.99万，增程器版本的价格门槛11.99万，这个价格区间明显是要冲击高销量的。而且横向对比价格相仿的一些中型b级产品，这款车型在级别上是有明显优势的，因为尺寸已经做到了标准的中大型c级车水平。
车身长度达到4885mm，宽度1916mm，轴距更是做到2922mm，特别是轴距水平甚至已经接近比亚迪汉那样的产品，所以放在10万级别去横向对比的话优势就很明显了，整个后排的空间体验确实是更加宽敞，再加上这款车直接采用了大掀背的后尾门，整个后尾箱装大件的实用性也不错。
以往能拉低到这个价位水平的自主品牌车型往往也就是比较普通的外观造型设计，甚至外观能看出一些廉价感。但不可否认现在整体竞争确实很卷，这款车外观看起来反而是比较精致的，车头和尾部的贯穿式灯光还做出了一些特殊的个性化样式，比如车头两侧形成了双层效果。侧面看整个轿跑车身流线相当流畅，而且用的是无边框车门以及半隐藏门把手，这些流行元素都没有缺席。
内饰配置同样没有太过分进行区分，从低配到高配直接都是标配15.6英寸的2.5k分辨率大屏幕，至少在这些常用硬件方面算是比较厚道的。而且实际上手操作mtk8676车机芯片带来的算力流畅度也不错，毕竟搭配了24gb的运行内存，放在这个级别也确实很能打。
当然动力系统是明显偏保守一些，比如纯电动版本的入门低配只是提供了163马力电动机，这在如今的新能源市场确实算是比较低的动力性能表现，不过实际驾驶感受还算够家用的水平，毕竟电动机初段的爆发力会比较强，市区之内这种频繁提速的场景反而会比传统的2.0t发动机还要直接一些。
当然如果有里程焦虑的问题，这款车还是提供有增程器版本，同样是163马力的电动机提供驱动力，但是搭载有1.5升排量增程器的情况下，跑长途会更加游刃有余，那就看自己的使用场景了。
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